Detalizēts skaidrojums par liela laiduma kopņu konstrukciju

Tā vieglā svara, augstās izturības, augstās stingrības un labās seismiskās veiktspējas dēļ liela laiduma kopnes tiek plaši izmantotas lidostas termināļa ēkā, ģimnāzijā, izstāžu zālē un daudzos citos ēku veidos. Piemēram, lidostas termināļa ēkā ir izmantota liela laiduma kopņu struktūra, lai nodrošinātu plašu iekšējo telpu, lai apmierinātu ceļotāju kustības un lidojumu gaidīšanas vajadzības. Lielos sporta stadionos, peldbaseinos, slidotavas utt. bieži tiek izmantotas liela laiduma kopņu konstrukcijas, lai atbalstītu lielas jumta platības un nodrošinātu skatīšanās vietas bez kolonnām. Šie ēku veidi aptver plašu teritoriju klāstu, sākot no lielām sabiedriskām iekārtām līdz īpašam nolūkam dibinātām ēkām, atspoguļojot liela laiduma kopņu konstrukciju nozīmi mūsdienu arhitektūrā.

Vietas apstākļu ierobežojumu dēļ dažos projektos kopņu montāžai un pacelšanai pieejamā platība ir ļoti kompakta. Lai uzlabotu efektivitāti un ietaupītu izmaksas, ir jāformulē saprātīgs būvniecības process, kas spēj apmierināt savas būvniecības vajadzības, neietekmējot citu procesu darbību.

1. Programmatiskās izvēles

Pabeigtās betona konstrukcijas augstums un platums liela laiduma projekta vietā parasti ir liels, un tērauda siju uzstādīšanas vieta parasti ir jumta vidū, tāpēc pacelšana ārpus laiduma nav iespējama. Tajā pašā laikā būvniecības programmā jāņem vērā arī reljefs un celšanas aprīkojums. Turklāt pagraba klātbūtnes dēļ būtu nepieciešami sarežģīti pastiprināšanas pasākumi, ja kopējai celšanai tiktu izvēlēts liels celtnis. Tāpēc, izvēloties programmu, jāņem vērā arī būvniecības gaita un ekonomiskās efektivitātes salīdzinājums.

Atbilstoši faktiskajai situācijai būvlaukumā parasti tiek noteikts, ka galvenās un sekundārās kopnes var montēt kopumā uz zemes, galvenās kopnes var pacelt visā sijā vai pa daļām sabrukuma robežās un sekundārās kopnes. kopnes var pacelt kopumā. Celtni var izmantot gan montāžai, gan pacelšanai. Atbilstoši celtņa veiktspējai daļa no galvenās sijas ir sadalīta 2 vai 3 sekcijās atbilstoši faktiskajai nepieciešamībai. Segmentācijas punktu nevar izvēlēties ārpus betona konstrukcijas, pretējā gadījumā ir nepieciešami vairāk drošības pasākumu, lai garantētu sadursavienojumu izbūvi, tāpēc segmentācijas punkts tiek izvēlēts betona konstrukcijas iekšpusē, un grīdu var izmantot ekspluatācijas platformas izbūvei. Stiprinājuma rāmis tiek novietots apakšējā horda mezglā netālu no galvenās kopnes segmentācijas punkta, bet stiprinājuma rāmis ir novietots uz jumta betona sijas vai kolonnas augšpusē.

2, kopņu konstrukcijas detaļas

2.1 Siju montāža

Lai izvairītos no kļūdu uzkrāšanās, galvenās un sekundārās kopnes tiek montētas ar lielapjoma montāžas metodi, un dzelzs sols ir izgatavots no 16 gabarīta kanālu tērauda kā montāžas platforma. Lai nodrošinātu kopnes taisnuma precizitāti, hordas jākopē stingri pēc līmeņa mērītāja, vienlaikus augšējo un apakšējo akordu ārējos galos pievelk smalkas tērauda stieples iztaisnošanai.

Linuma pozicionēšanas malas līnija tiek izmērīta un novietota virkņu iekšējā mezgla pozīcijā, un siets tiek uzstādīts atbilstoši malas līnijas novietojumam. Tūlīt pēc akordu stieņu regulēšanas daži stieņu stieņi tiek uzstādīti gala, vidējā un savienojuma pozīcijā, lai kopņu formu varētu fiksēt, lai izvairītos no deformācijas, uzstādot citus stieņus.

2.2 montāžas pozīcijas un atbalsta automašīnas pozīcijas izvēle

Lai uzlabotu konstrukcijas efektivitāti un izvairītos no sekundārās apgrieztās transportēšanas situācijas un celtņa kustības maršruta bloķēšanas, kopnes tiek montētas netālu no instalācijas projekcijas pozīcijas, un montāžas galds ir novietots abās kanāla pusēs paralēli kanāla virzienu.

Turklāt pacelšanas laikā ir jāsamazina celtņa maiņu skaits, tāpēc ir nepieciešams iepriekš noteikt celtņa atbalsta pozīciju. Princips ir tāds, ka celtnis var vienlaikus pacelt divas blakus esošās galvenās kopnes vienā un tajā pašā stāvoklī. Kad kopnes tiek paceltas no montāžas stāvokļa, āķa stāvokļa pagriešanas rādiusam jābūt lielākam par āķa pagriešanas rādiusu, kad tas ir novietots pēc iespējas tālāk, lai celtņa darbība celšanas procesā būtu paceliet āķi, pagrieziet roku un paceliet roku, un pagriešanas rādiuss kļūst arvien mazāks un arvien mazāks, un drošības koeficients kļūst arvien lielāks, lai tiktu maksimāli garantēta pacelšanas no gaisa drošība.

2.3 Galvenās kopnes pacelšana

(1) Būvniecības secība

Vietnes apstākļu ierobežojumu dēļ kopņu uzstādīšana izmanto būvniecības metodi no vienas puses uz otru. Būvniecības secībai jāatbilst būvniecības organizācijas projektēšanas prasībām un tā jāpārvalda, stingri ievērojot būvniecības piegādi.

(2) Siju pacelšana

Pirms kopnes pacelšanas precīzi jānoregulē balsta plaknes pozīcija un pacēlums, un pēc regulēšanas stingri jāmetina atbilstoši rasējumu prasībām. Izmēriet un novietojiet kopnes pozicionēšanas asi uz atbalsta virsmas.

Paceļot visu siju, tiek pieņemta divu punktu pacelšana. Lai izvairītos no vienas sijas sānu nestabilitātes, pacelšanas laikā kabeļi tiek uzstādīti 1/3 pozīcijā no sijas gala abās sijas pusēs, un sija tiek fiksēta ar kabeļiem pēc tās ievietošanas pozīcijā.

Paceļot kopni divās sekcijās, tiek pieņemta arī divpunktu pacelšana, vispirms tiek pacelta īsākā daļa, pārkares gals tiek uzlikts uz atbalsta rāmja augšdaļas un pacēlums tiek regulēts ar līmeņa mērītāju, pēc tam tiek pacelta garāka daļa, un augšējais un apakšējais akordu sadursavienojumi ir cieši jāsametina, pirms āķis tiek noņemts ar celtni, un pēc tam tiek sametināti audumi starp sadursavienojumiem.

Paceļot ar divām mašīnām, vispirms jāpaceļ divas gala daļas. Kopnes vidējās daļas garums ir garāks par brīvo attālumu starp betonu. Lai nodrošinātu, ka kopne celšanas procesā netraucēs betona konstrukciju, pirms formālās pacelšanas kopnes horizontālajam stāvoklim jābūt slīpam. Pacelšanas projektā, ja divu celtņu darbība ir celšanas svira un pagriešanas svira, un griešanās rādiuss kļūst arvien mazāks, drošības koeficients kļūst arvien lielāks. Turklāt, tā kā abu kopņu galu augstumi ir atšķirīgi, mēģiniet panākt, lai abu celtņu slodze būtu konsekventa. Pacelšanai jābūt no aizmugures puses, un katrs celtnis paceļ vienu punktu. Stingri metiniet abos galos esošos sadursavienojumus uzreiz pēc iesēdināšanas un pēc tam metiniet tīklu starp sadursavienojumiem.

2.4 apakškopu pacelšana

Pirms galvenās sijas pacelšanas tika izmērītas sekundārās sijas augšējo un apakšējo akordu vadības malas un novietotas atbilstošajā sekundārās sijas mezgla pozīcijā, un šūpulis tika piekārts, lai atvieglotu personāla darbību. Pēc divu blakus esošo galveno kopņu pacelšanas pabeigšanas nekavējoties tika paceltas starp tām esošās sekundārās kopnes, tādējādi galvenās un sekundārās kopnes veidoja stabilu vienību, lai nodrošinātu konstrukcijas drošību. Pēc analīzes, celtņa strēle varēja atrasties tikai starp abām galvenajām kopnēm, paceļot sekundārās kopnes, pretējā gadījumā tas izraisītu sadursmi starp strēli un galvenajām kopnēm nepietiekamā stieņu garuma dēļ.

(Kopņu segmentācijas optimizācija uz vietas un detalizēta celtņu stacijas atrašanās vietas analīze, saprātīgi izvietojot komponentu montāžas vietu, maksimāli palielinot celtņa veiktspēju, lai samazinātu pacēlumu skaitu un vienlaikus samazinātu celtņa pārvietošanas reižu skaitu. sasnieguši ļoti labus rezultātus. Bez tam, kādām vēl problēmām būtu jāpievērš uzmanība liela laiduma kopņu būvniecībā?)

3, kopņu metināšanas konstrukcija

(1) Sagatavošana

Pirms metināšanas saskarne ir jānotīra diapazonā no 10 līdz 15 mm, lai no tērauda noņemtu rūsu un virsmas traipus. Pirms formālās metināšanas pozīcijametināšanas sākuma punkts un beigu loks ir jānoslīpē maigā slīpumā, lai pārliecinātos, ka nav defektu, piemēram, nekausētu un saraušanās caurumu. Tērauda siju galiem jābūt rezervētiem metināšanas saraušanai, un pirms metināšanas tie ir jākoriģē, ņemot vērā iespējamās apstrādes un ražošanas kļūdas un iespējamās deformācijas transportēšanas laikā.

(2) Kvalitātes kontrole

• (1) Pirms metināšanas uzsildiet tērauda siju un noņemiet mitrumu;
• (2) Kontrolējiet metināšanas ātrumu, un siltuma padevi var atbilstoši palielināt;
• (3) kontrolēt saplūšanas attiecību, samazināt kaitīgo vielu īpatsvaru pamatmateriālā un izkausētā metāla īpatsvaru metinātajā metālā;
• (4) Sakņu metinājuma metālam ir jāmēģina izvēlēties zemu sēra un fosfora saturu, augstu mangāna saturu metināšanas palīgmateriālos, lai palielinātu izturību un uzlabotu izturību pret termisko plaisāšanu.

(3) Piesardzības pasākumi

Pirmais metināšanas slāņa piesardzības pasākumi pirms metināšanas, lai noņemtu pirmo izvirzītās daļas slāni, pārbaudiet, vai slīpā mala nav sapludināta un depresija, ja tā, tā ir jānoņem. Slīpējot metinātos savienojumus un citas detaļas, nepieskarieties slīpuma malai. Vertikālajai metināšanai izmantojiet liela diametra elektrodus un mērenu strāvu, bet plakanai metināšanai izmantojiet lielāku strāvu. Virsmas metināšanas piesardzības pasākumi metināšanas virsmai jāizvēlas mazāka strāva, slīpās malas daļām jāpagarina saplūšanas laiks, elektroda nomaiņai jācenšas saīsināt laiku, lai novērstu metināšanas pārtraukumus.

4. Ārkārtas plāns kopņu būvniecībai

(1) Drošības brīdinājuma zonas izveide pacelšanas procesā, ja darbība ir nepareiza, izraisīs drošības negadījumus, ietekmēs projektu. Tāpēc jāizveido brīdinājuma zona, brīdinājuma zonas diapazons ir pacelšanas darba diapazons, jāizveido īpaša persona brīdinājuma zonas apsargāšanai, skaidra un vienota diennakts dežūras sistēmas izbūve, pacelšanas procesā aizliegt cilvēkiem staigāt notikuma vietā. .

(2) domkrata noteikšanas personas organizēšanas procesa pacelšana, sakaru iekārtu izmantošana, lai īstenotu ziņojumu par domkrata darbības apstākļiem, lai novērstu domkrata slīdēšanu un citas kļūmes.

(3) vienlaikus organizējiet domkrata noteikšanu, bet arī noorganizējiet īpašu personu, lai noteiktu eļļas sūkņa situāciju, ja ir pārkaršana, eļļas noplūde un spiediena izvades nestabilitāte, arī savlaicīgi jāziņo ar komandiera starpniecību. galvenais piekrita pārtraukt darbību visā jomā, lai veiktu pārbaudi un apkopi, ir stingri aizliegti vienpusēji rīkojumi.

(4) Pacelšanas procesā abos kopņu galos jānostiprina virves, lai nodrošinātu kopnes stabilitāti un novērstu tās kratīšanu.

(5) Veiciet metināšanas darbus pēc pacelšanas paredzētajā stāvoklī, nepieļaujiet loka apdegumus metināšanas laikā un izolējiet savīto stiepli un enkurus.

(6) Lai nodrošinātu pacelšanas projekta vienmērīgu norisi, saskaņā ar drošības principu, pirmkārt, profilakse, pirms pacelšanas ir jāsagatavo ārkārtas piesardzības pasākumi, jāizstrādā atbilstoši piesardzības pasākumi.

(7) celšanas vietā pacelšanas personālam jāvalkā laba ķivere, ja augstkalnu darbs ir jāpiesprādzē ar drošības jostu. Profesionāļiem valkāt profesionālu zīmi, pievērst uzmanību signalizētāja norādījumiem, lai novērstu briesmas, signalizētājam nēsāt karogus, svilpes un sarunu ierīces.

(8) veicot celtņa darbības, ir jāzina darba objekta svars, lai izvairītos no pārslodzes darbībām, komponenta pacelšana ir saprātīgā stāvoklī, lai piesietu slīdošo virvi, pirmā pacelšana pusmetra augstumā, lai pārbaudītu tās saites, lai apstiprinātu, ka tā ir stingri pirms pacelšanas. Detaļas celšanā pievērsiet uzmanību lēnam kāpumam lēnam kritumam, komponentā stingri aizliegts stāvēt cilvēkiem vai novietot pārējās sastāvdaļas, lai novērstu drošības negadījumus.

(9) Signālu instruktora valodai un signālam jābūt saskaņotam ar mašīnista teikto, komandieris skaidri izspiež vārdus, lai izvairītos no pārpratumiem, torņa celtņa mašīnists klausās pārmijnieka komandu, lai nodrošinātu, ka visas puses koordinē darbību, lai izvairītos no kļūdām. .

(10) tērauda detaļu krišanas ātrums palēninās, celtniecības personālam ārējo rokas komponentu detaļās ir stingri aizliegts likt rokas pie detaļām vai savienojumu detaļām.